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Tablero y Cronómetro
Indicadores de superauto y cronometraje 0–60, incluidos.
Convierte la pantalla en un tablero de instrumentos: un gran dial de velocidad con el límite de velocidad, la fuerza G con su pico, este viaje y hoy, dónde estás, y grandes botones de POLICÍA y REPORTAR, con Cámara, Indicadores y Vehículo abajo. El cronómetro mide 0–60, el frenado y el cuarto de milla en circuitos cerrados, y arranca solo en la salida. Dashivo™ sigue grabando exactamente igual por debajo.


- Dial de velocidadIluminado según tu velocidad, con el rumbo arriba; rojo al pasar el límite por más de 5 mph.
- Límite señalizadoEl límite de tu camino, justo debajo de tu velocidad.
- Fuerza GUn punto en vivo, la lectura y el máximo del trayecto.
- POLICELo bastante grandes para tocarlos sin mirar dos veces.
- Cámara, Indicadores, VehículoCambia de pantalla con un toque; la grabación sigue.
- CronómetroUn toque abre el Cronómetro.
- Viaje y hoyLas millas de este viaje en un dial, y las de hoy debajo.
- REPORTUn radar de velocidad, un peligro o un accidente, marcado con un toque.
Dashivo 1.3 en iPhone en un trayecto simulado, vertical y horizontal.
Qué hay en el Tablero
- Velocidad
- Un gran dial iluminado según tu velocidad, con el rumbo arriba y el límite señalizado abajo. Tres dígitos después de 99.
- Fuerza G
- Un dial con un punto en movimiento, la lectura y el máximo del trayecto.
- Viaje y hoy
- Las millas de este viaje en un dial, con las de hoy debajo.
- Dónde
- La calle y la ciudad, debajo de los diales, o en la parte superior en horizontal.
- POLICE y REPORT
- Botones grandes, para tocarlos sin buscarlos.
- Vehículo
- Los indicadores de tu propio auto, desde una Black Box con Black Box OS (Beta) y un lector OBD-II. Black Box OS viene con Dashivo Cloud.
- Grabando
- Sigue exactamente igual por debajo, con el sello en cada cuadro.
Solo en circuitos cerrados
Usa el Cronómetro solo en un circuito cerrado o una pista donde se permitan las pruebas cronometradas, y respeta todos los límites de velocidad y las leyes de tránsito. Competir contra el reloj en una vía pública es un delito en muchos estados. La app te pide aceptarlo una vez, antes de tu primera prueba.
Los tiempos quedan incrustados en tus grabaciones, y el video de una prueba cronometrada puede usarse como evidencia en tu contra.
Los tiempos son estimaciones del GPS y los sensores de movimiento del teléfono, no están certificados.
Cómo funciona
- 01
Toca Indicadores en el HUD, o elige Indicadores del Tablero en Configuración. La grabación sigue exactamente igual.
- 02
Toca el cronómetro arriba para abrir el Cronómetro, y acepta una vez que es solo para circuitos cerrados.
- 03
Elige una prueba y presiona START, o AUTO. En el circuito, el reloj arranca solo con la salida.
- 04
Lee el resultado y luego GO AGAIN o regresa al Cronómetro. La prueba y el tiempo quedan sellados en el video.
Estado actual
Funciona hoy
- Indicadores del Tablero, en vertical y horizontal
- El Cronómetro: siete pruebas en mph o km/h, con AUTO
- La prueba y su resultado en el sello
También en la app de US$9.99
- Grabación 4K en los teléfonos que pueden
- Cámaras frontal y trasera a la vez
- Un pequeño logo de Dashivo que puedes desactivar
- En Android, grabación en una memoria USB-C
0–60,
cronometrado.
Elige una prueba entre las señales de tránsito, presiona START y recorre el circuito. Dashivo se prepara cuando te detienes y arranca el reloj en el instante en que el auto se mueve: la velocidad, el tiempo y la distancia corren en vivo, y luego el resultado.



Pantallas de la app de iPhone. El tiempo corre en el sello mientras se cronometra una prueba, y el resultado se queda en él 30 segundos.
Las pruebas,
como señales.
El Cronómetro sigue tus unidades: 0–60 y el cuarto de milla, o 0–100 km/h y 402 m. Elige una señal para ver cómo se cronometra esa prueba.
DesempeñoSolo en circuito cerrado
Salida
Frenado
Distancia
Salida
Frenado
Distancia
Elige una señal
0–60 mphUna salida desde parado. Se prepara cuando te detienes y arranca en el instante en que el auto se mueve; el GPS confirma que fue una salida real, no un golpe. El reloj se detiene en 60.
START prepara la prueba que elegiste. AUTO vuelve a prepararse después de cada prueba cada vez que el auto se detiene, así que una prueba tras otra no necesita toques. STOP termina el cronometraje.



















